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重慶的設計大學(重慶的設計院排名)
重慶創建“設計之都”行動方案來了 力爭到2025年設計服務收入破100億元

華龍。com-新重慶客戶端1月19日14: 10(梁浩楠)重慶兩會正在進行中。今年的市政府工作報告提到，加快建設國家工業設計示范城市。怎么建？目標是什么？今天(19日)，重慶市人民政府辦公廳發布《重慶市創建設計之都行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)，表示將以建設國家工業設計示范城市為基礎，力爭到2025年成功創建“設計之都”。

具體來說，到2025年，重慶將建成市級工業設計院5家以上，遴選出1家具有特色方向的國家級工業設計院，建成國家級工業設計中心15家以上，市級工業設計中心250家以上，創新能力顯著提升。

此外，重慶將建設重慶設計園、重慶工業設計城、重慶工業設計總部基地等設計園區，聚集500家以上工業設計相關機構和企業，設計服務收入將超過100億元。

關于人才質量，重慶將推動重慶大學、四川美術學院等高校建設一批一流的設計學院。設計人才職稱評審的影響力將不斷擴大，專業化水平將不斷提高。培養和引進5名具有國際影響力的設計大師，培養1000名以上優秀工業設計師，擁有工業設計專業職稱的人數超過500人。

不僅如此，重慶每年還將舉辦5場以上的行業盛會，國際交流合作不斷加強。入駐重慶的國際知名機構增加5家以上，重慶企業積極開拓國際業務，在“一帶一路”沿線國家和地區的設計服務外包市場布局和輸出不斷擴大，“重慶好設計”在國內外不斷推廣。

為實現上述目標，《行動計劃》還提出了五項重點任務，包括擴大市場主體行動、專業人才引領和教育行動、品牌活動塑造行動、載體平臺培育行動、設計生態建設行動。

其中，重慶將完善工業設計院布局，鼓勵各類機構圍繞優勢和支柱產業聯合組建市場化研究院，擇優創建國家工業設計院；同時，加強人才支撐，完善人才引進和教育體系，支持將工業設計人才納入高層次人才培養選拔范圍，平等享受各級各類人才政策待遇。

此外，重慶將優化空布局，引導工業設計集聚發展，形成以兩江新區悅來區為核心承載區，以沙坪壩區、渝中區、巴南區為支撐的“1+N”產業協同發展布局；支持重慶設計園、重慶工業設計城、重慶工業設計總部基地等集群項目，建設一批工業設計生態家園。

值得一提的是，重慶將出臺特殊政策措施，加大扶持引導力度。聚焦“設計之都”創建的重點領域、環節和項目，市財政每年安排資金予以支持；鼓勵區縣出臺相應配套政策，形成市、區縣聯動支持機制。

(本文來自新重慶客戶端APP，請到各大應用市場下載)

官宣！成渝之間誕生一座“特區”，這兩座城市機會來了

西部木耳(微信公眾號“西部城事”，歡迎關注)

年末，各大項目、政策加速落地。即將迎來一周年的成渝雙城經濟區建設，最近也是碩果累累。

12月30日，四川省政府網站公布了《四川省和重慶市關于同意設立穗、通、川、渝毗鄰地區一體化發展先行區的批復》。這標志著成渝中部一座全新城市的誕生。

眾所周知，成渝雙圈的一個重要軟肋就是缺乏中部地區的強力支撐，可以用“崩塌”來形容。

但設立渝川渝周邊地區一體化發展先行區，促進成渝之間的遂寧、渭南發展，意味著在雙泉中心打造發展高地，中心塌陷問題有望得到解決。

在西菌看來，無論是著眼于未來成渝雙環建設，還是改寫川渝市區縣發展格局，這一行動都將產生不可估量的影響。

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先看審批內容。整個回復不到800字，但是信息量很大。

規劃范圍為遂寧市和潼南區全域。

這意味著兩個市、區的整個范圍都將受益，也預示著穗通一體化發展，將與以往川渝部分毗鄰地區共建合作園區的模式有本質區別。

但有具體的重點區域，批復強調“雙中心、三廊、一園”:

做大做強遂寧中心城區、潼南中心城區，打造現代產業創新走廊、涪江生態綠色走廊、瓊江鄉村振興走廊，建設遂潼涪江創新產業園區。

毫無疑問，這些領域將獲得最大的機會。尤其是“做大做強遂寧中心城區和潼南中心城區”更是令人期待。

想象一下，未來成都和重慶中間會出現一個城市人口超過200萬的城市。會不會徹底改寫川渝的城市格局？

這一開創性領域的重要性可以從定位中看出:

立足成渝、聯動雙城、先行先試、形成典范，推進基礎設施、產業發展、生態環保、機制創新、公共服務等一體化，助力打造區域協作的高水平樣板，建設聯動成渝的重要門戶樞紐，對成渝地區中部崛起形成重要支撐。

重點:模型、模型、門戶樞紐、重要支撐。

也就是說，穗通一體化發展先行區是要成為成渝雙環建設的樣板工程；起到成渝雙環聯動發展的門戶樞紐作用。

從這個定位來看，穗通未來很有可能成為成渝雙圈內除重慶、成都之外的“第三城市”最強競爭者之一。

此外，《穗、通、川、渝毗鄰地區綜合開發先行區總體方案》由兩省市發改委聯合印發。

這意味著，這一先行區的建設將得到四川省和重慶市的全面支持。

一個經濟大省和一個直轄市共同支撐兩個城市的一體化發展，可能是前所未有的。僅此一點，穗通的未來也值得期待。

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在成渝中間，其實有很多地區和城市。為什么說隋唐是“頭獎”，是一體化發展的先行區？

首先，當然最直觀的是位置:

遂寧，是聯動成渝的發展軸心、毗鄰地區先行區，也是互濟南翼、北翼的中樞紐帶。而潼南地處成渝腹心，是成渝兩地合作發展的門戶和橋頭堡。

顯然，這兩個區域的一體化發展具有“地理位置”的優勢。

其次，兩市體量合適，一體化發展負擔小，包袱輕，更容易形成1+1>2的效應。

從面積上看，遂寧5,322.18km，潼南1,583km，兩者之和不到7000km，只有綿陽的三分之一左右。

人口方面，2019年遂寧常住人口318.9萬人，同期潼南為72.59萬人。兩座城市總人口不到400萬，大致相當于內江，不到成都的四分之一。

再者，交通基礎好。

任何一體化發展都必須建立在強大的交通聯系基礎上。目前遂寧和渭南之間雖然只有成渝高鐵連接，但未來還會增加綿遂內和余新蘭高鐵。如此多的高鐵加持，在川渝地區并不多見。

此外，已經建成并通過遂寧的成渝萬高鐵，未來有望成為除重慶、成都外，川渝地區最大的交通樞紐。

來源:四川日報

更重要的是，綏通區域快速鐵路也已提上日程。

今年3月，銅梁、潼南、遂寧共同簽署了《成渝雙城經濟圈軌道交通童童段建設合作框架協議》，有望成為中西部地區首條跨省軌道交通。

今年7月，銅梁、潼南、遂寧簽署的合作備忘錄進一步明確:

銅潼遂段將與去年開建的重慶市域快線璧銅線相連，從銅梁延伸到潼南，再從潼南出發到四川遂寧市。銅潼遂段建設項目全長約107公里，預計總投資214億元。其中，銅梁至潼南全長約50公里，可設置太平鎮、少云鎮、小渡、塘壩、太安、潼南南站、潼南北站等站點，潼南至遂寧全長約57公里，可設置雙江、磨溪、西眉、安居、高新（區）等站點。

同時，兩地的產業發展也有很多相似之處。

《推進穗通產業產業融合發展戰略合作協議》明確，將共同推進鋰電及新材料、電子信息、油氣鹽化工、智能制造、綠色食品飲料等五大產業協同發展，共建穗通鋰電、新材料產業示范區等產業基地。穗通五大產業集群，2025年力爭產值超過3100億元。

此外，兩地在文化旅游、特色農業等方面也有著廣闊的合作前景。

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事實上，在批準之前，隋和童已經為一體化發展做了大量工作。

例如，今年3月，兩地共同簽署了《推進遂寧-潼南一體化發展合作協議》和17項專項合作協議，明確雙方將開展區域規劃一體化等7大類38項具體協議的深度合作。

之所以對他們的一體化發展有這么大的推動力，除了省市的支持，還涉及到一個很現實的因素，就是兩地都位于重慶和成都之間的中心區域，離中心城市比較遠。

這雖然是接收重慶和成都輻射的不利因素，但也給了兩地一體化發展更大的空空間。

來源:悅賢

從經濟體量來看，2019年底，兩市GDP總量約為1800億元，與樂山相當，與目前四川排名第二的綿陽相差大致1000億元。

如果未來實現進一步城市化，上升空期值得期待。

當然，川渝相鄰地區的合作不僅僅是穗通一個案例。今年7月，川渝兩地聯合發布《川渝毗鄰地區合作共建區域發展功能平臺推進方案》，明確提出將通過經濟區和行政區適當分離，建設9個毗鄰區域合作平臺。它們是:

川東北渝東北地區：加快創建萬達開川渝統籌發展示范區，推動梁平、墊江、達川、大竹、開江、鄰水等環明月山地區打造明月山綠色發展示范帶，支持城口、宣漢、萬源建設革命老區振興發展示范區成渝中部地區：推動廣安、渝北共建高灘茨竹新區，支持合川、廣安、長壽打造環重慶主城都市區經濟協同發展示范區，推進遂寧、潼南建設一體化發展先行區，推動資陽、大足共建文旅融合發展示范區川南渝西地區：推動內江、榮昌共建現代農業高新技術產業示范區。同時，還將加快瀘州、永川、江津以跨行政區組團發展模式建設融合發展示范區。

應該說，這些相鄰地區都將從一體化發展中受益。同時，考慮到成渝雙環建設的現有基礎，確實需要多個區域的融合發展，形成共同支撐。

但相比之下，穗通一體化發展在區位、交通、資源、產業、合作層次等方面優勢更大，且只有兩個市、區合作，一體化發展的磨合成本相對較低。

穗通一體化發展的更多具體細節需要由總體規劃來確定。但可以預期的是，作為樣板工程，穗通一體化發展將在政策、資源等方面注入新的利好，稱之為成渝雙環的“特區”或許并不過分。

在很大程度上，穗通一體化發展水平將決定未來成渝中部的發展高度，乃至整個成渝雙環建設的速度和含金量。

成渝雙環建設提出一年來，從基礎設施建設到公共服務的破局，再到區域政策的落實，變化一步步發生，很多甚至超出了外界的預期。

穗通一體化獲批后，2021年成渝雙環建設將交出怎樣的答卷，哪些區域有望獲得新的收益，我們共同期待。